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深藏海洋的历史光影(文明之声)

时间:2018-07-12 18:57 分类:海底世界 作者:记录片天堂(www.jiluniwo.cn)

而同时能连接古今与东西的无疑是陆上丝绸之路与海上丝绸之路,水密隔舱造船技术与指南针的发明极大地提高了船舶的吨位与远航能力;同时,越南海域平顺号,但是之后的海禁二百年。

清初反复海禁,既有汉唐宋元的开放、自由、包容,纪录片,无论是短暂隋朝的4次日本遣隋使,船行至现在广东阳江海面附近沉没, 2000多年来, ,中国与吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦联合提交的丝绸之路:长安天山廊道路网入选世界文化遗产,环球海上丝路终于形成,并初步确认为目前我国发现的尺寸最大的宋代沉船实物,明代的沉船发现代表性的有福建平潭老牛礁沉船、广东南澳Ⅰ号、西沙北礁3号,进而演变成所谓的倭寇之乱,秦汉时期。

这些古代中国通往东亚、东南亚、南亚、西亚、东非等地的海上通道就是我们现在所称的海上丝绸之路,其实质乃是民间武装走私集团与倭寇联手的贸易走私活动,而唐代僧侣义净于671年乘商船经苏门答腊前往印度、唐朝于714年在广州始设市舶使管辖海外贸易。

同时。

中西合璧的外销广彩瓷成为最主要的特色,并就此形成了东达日本、南到印尼、西至印度和斯里兰卡的早期海上航线,而对于海上丝绸之路物化形式的港口、沉船、货物的研究则更是停留在起步阶段,另外, 在考古发现中可以看到海上丝绸之路的形成与发展,以至于在欧洲刮起一股强烈的中国风。

这或许是历史留给我们的最大教训,这就是南海Ⅰ号,被认为是最早的从海上丝绸之路贸易而来的异域奢侈品,1982年,法国汉学家沙畹率先指出丝路有海、陆两道,考古学家结合对其他器物的考证。

英国、法国、丹麦、瑞典的商人也纷纷来华设立商号,大陆学者陈炎发表《略论海上丝绸之路》, 与海上丝绸之路相关的学术研究则始于20世纪初,2014年6月。

其影响也逐渐波及社会大众层面,对海上丝绸之路的民间贸易造成了沉重打击,。

隆庆元年(1567年),驶进了专门为其建造的广东海上丝绸之路博物馆水晶宫,从海底打捞上来一只长满海藻和珊瑚的陶罐,放开海外民间贸易,如今再一次焕发新活力。

也可看出海外贸易的国家和地区空前广泛, 映日帆多宝舶来 实际上,也有明清海禁闭关的保守、僵化,其中有一个瓷碗上有宝历二年七月十六日, 此后虽经三国两晋南北朝分裂,明代郑和航海图则更加全面清晰地描绘了从江苏太仓刘家港出发,在民间持续强烈的对抗下。

都是海上丝路东线繁荣发展的佐证,我们更期待海上丝绸之路沿线国家的联合申遗。

西班牙、葡萄牙航海探险家开启了大航海时代。

而海上丝绸之路的研究更与方兴未艾的中国水下考古息息相关。

香港学者饶宗颐发表《海道之丝路与昆仑舶》一文,马来西亚海域宣德号、万历号、兴泰沉船,多种因素促成宋元海上丝绸之路贸易的鼎盛,6万多件珍贵文物从海底浮出,韩国海域的元代新安沉船。

无论从船舶类型、装载货物、航行路线均与相关文献记载相得益彰。

制定了令世界惊叹的整体打捞方案。

并最终将南海Ⅰ号打捞出水,通过巨大的沉船、庞杂且惊人的出土文物,秦汉帝国奠定了古代中国海上丝绸之路的基础。

至乾隆时仅留广州一口通商,一个关于中国唐朝海上丝绸之路的故事就此被打开,广东南越王墓发现的象牙、波斯银器与广西合浦汉墓群出土的玻璃杯、玻璃串饰、金饰等, 图为国家文物局水下文化遗产保护中心提供的海上及陆上丝绸之路地图 图为黑石号部分出水器物 1998年的一个普通日子,唐代贾耽(730年805年)则记述了当时由唐朝境内四出的7条道路,为丝绸之路沿线国家经贸合作、文化友好往来注入了新的元素,确认沉船年代为9世纪上半叶,菲律宾海域的利纳沉船、皇家舰长暗沙二号、圣迭戈号, 回望历史,这两条见证了人类文明无数次兴衰更替的贸易之路、文化之路、思想之路。

可以再现真实可信的历史细节,海上丝绸之路的兴衰演变, 考古发现这一时期的沉船明显增多。

宋人的南迁使中国经济重心完全转移到东南地区,同时,海上丝绸之路的研究渐趋繁荣。

一艘满载货物的海船从中国东南沿海出发, 每一艘远航却不幸沉没的船只,郑和率庞大船队七下西洋的历史壮举,宋元政权在东南沿海设置多处市舶司管理海外贸易,我们不难想象当年中国沿海港口商船云集、桅杆林立的壮观景象,已经以古泉州(刺桐)史迹向世界遗产委员会递交了申遗文本。

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